HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） creer-net_fujitsubo-350-57421

creer-net_fujitsubo-350-57421。ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） FUJITSUBO。ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） FUJITSUBO。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。ハイエース100系スポイラー。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。ランクル80ステアリング。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。ギャオ。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。Pivot 3-drive PRO スロコン ジムニーシエラ　JB64 JB74。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。カ*ン様 レクサス　LEXUS 左GYL20W/GYL25W RX450 ヘドラ。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4。61jVlYSqHxL.jpg_BO30,255,255,。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。JZX100スロットルボディー。‼️ 専用出品‼️コンテカスタム カーナビ ドラレコ ETC バックカメラ 軽自動車。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。N-BOXターボ後期仕様？SSパッケージ両側パワスラ車検ありアルミ車高調マフラー。jzx オイルフィルター移設　1jz。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。こら。TOM'S L.T.S. III リニアスロットルシステム。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。や*だ様 4WD 軽トラック シルバー。ハイエース　コンソール　テーブル。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。パーツ NARDI ND